Un circuit aux portes de Souillac, tantôt en combe, tantôt sur la crête à la rencontre de petits patrimoines.
A la fin du XIXe siècle, la ligne de chemin de fer du Paris-Orléans se développe afin de rejoindre Limoges puis Toulouse. Autour de Souillac, la complexité du relief impose la construction de sept viaducs, du pont de Mareuil franchissant la Dordogne et de quatre tunnels. Edifiés entre 1880 et 1890, ces ouvrages d’art témoignent des performances techniques et esthétiques mises en œuvre pour répondre à l’impératif de la mobilité. De pierres et d’acier, ce patrimoine ferroviaire marque le paysage de ces arches monumentales.
Circuit également accessible en VTT.
A la fin du XIXe siècle, la ligne de chemin de fer du Paris-Orléans se développe afin de rejoindre Limoges puis Toulouse. Autour de Souillac, la complexité du relief impose la construction de sept viaducs, du pont de Mareuil franchissant la Dordogne et de quatre tunnels. Edifiés entre 1880 et 1890, ces ouvrages d’art témoignent des performances techniques et esthétiques mises en œuvre pour répondre à l’impératif de la mobilité. De pierres et d’acier, ce patrimoine ferroviaire marque le paysage de ces arches monumentales.
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